1.結(jié)構(gòu)補強層加固法。將原結(jié)構(gòu)面鋪裝全部鑿除或鑿毛然后加鋪一定厚度的補強層以加大主梁有效高度及改善結(jié)構(gòu)荷載橫向分布能力從而提高結(jié)構(gòu)整體承載能力。
　　2.加大截面與配筋加固法。通過加大構(gòu)件截面面積或配筋率以提高鋼筋混凝土梁的強度、剛度、穩(wěn)定性。
　　3.體外預(yù)應(yīng)力加固法。體外張拉預(yù)應(yīng)力束加固法是加固效果明顯而施工工藝為復(fù)雜的加固方法。在不增加橋梁自重的前提下有效增加加固后主梁的抗彎剛度并大幅度提高主梁的承載能力。同時在合理安排施工流程的情況下該方法可大限度地減少對橋上交通的影響甚至可以在有限開放交通的情況下組織施工。
　　4.粘貼鋼板加固法。用粘結(jié)劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結(jié)構(gòu)受拉面或其他薄弱部位使鋼板與加固混凝土結(jié)構(gòu)形成整體以達到提高結(jié)構(gòu)承載能力的目的。
　　5.用碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)，是一項新型、效高的結(jié)構(gòu)加固修補技術(shù)，與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)加固方法相比，具有明顯的高強、效高、施工簡便、適用范圍廣等優(yōu)越性。它是利用浸漬樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面，與混凝土一起共同工作，達到對混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固補強。
　　6.改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法。通過改變橋梁結(jié)構(gòu)受力體系以達到提高結(jié)構(gòu)整體承載能力的目的是一種變被動為主動的加固方法。
　　7.錨噴混凝土加固法。從隧道施工中轉(zhuǎn)化而來的加固方法主要用于因支點截面尺寸偏小而導(dǎo)致的抗剪強度不足的混凝土梁的加固維修；磚混墻體的抗震補強加固。